キャストスポーツの魅力と評価。内装外装の豪華さと速さを兼ねた車

目安時間:約 5分

2015年9月9日に発売されたダイハツ・キャスト。

 

キャストは、一つのボディをベースに3つの個性を持たせた新しいタイプの車です。

 

※3種類のキャストの特徴については、こちらを参考にしてください

ダイハツ・キャストの特徴。3つの個性でライバル車に勝負

 

その3つのキャストのうち、少し遅れて10月29日にキャストスポーツが発売されました。

 

このキャストスポーツの魅力について、詳しく紹介しますね。

 

 

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キャストスポーツは、豪華さと速さを兼ね備えた車

新型キャストスポーツの魅力のポイントは、以下の3つです。

 

新型キャスト スポーツの魅力のポイント

 

1.フラットで快適かつ快速を生む足回り

2.質感を追求したハイレベルな内外装

3.自在に操る楽しさがあるパドル付きCVT

(引用元:ザ・マイカー)

 

 

キャストスポーツは、アクティバやスタイルと違い、グレードは「SAⅡ」の一つです。

 

内装は、インパネガーニッシュやメーターが赤くなり、レザー調シートが装備されて、贅沢な感じがあります。

 

 

エンジンは、ターボを搭載していて、スペックなどはアクティバやスタイルと同じです。

 

ただし、パドルシフトを装備していて、S/Mレンジでパドルシフトを操作した時点で7速マニュアルモードが作動します。

 

CVTに任せたままの走行でも充分にパワフルな走りをしてくれますが、マニュアルモードでは鋭さがまして、操る楽しさがアップします。

 

 

足周りは、キャストスポーツの最大の特徴です。

 

専用サスペンションが装備され、FF車は16インチ専用アルミホイールを履き、4WD車はスタイルと同じ15インチアルミホイールを履いています。

 

乗り心地は、タイヤが小刻みに動いてボディへの振動を最小限に抑え、剛性感もあるためスタイルよりも快適性が高いです。

 

コーナリング時に感じるロール感も小さいです。

 

セッティングの味付けとしては、少し大人な感じがしますが、豪華さと速さを兼ね備えた車となっています。

 

スポーツ走行を楽しみたいけど、快適性も欲しいという人にぴったりに軽自動車です。

 

 

※ダイハツ・キャストの限界値引きはいくら?

ダイハツ・キャストの限界値引き額。ハスラーやN-ONEと競合がコツ

 

 

最後に、キャストスポーツの主要諸元を示しておきますね。

 

グレードスポーツ SAⅡ
駆動方式FF4WD
全長×全幅×全高 mm3395×1475×1600
室内長×室内幅×室内高 mm2005×1320×1245
ホイールベース mm2455
車両重量 kg850900
最小回転半径 m4.7
エンジン種類直3DOHCターボ
総排気量 cc658
最高出力 馬力/回転64/6400
最大トルク kg-m/回転9.4/3200
JC08モード燃費 km/L24.824.6
サスペンション 前・後ろストラット・トーションビームストラット・3リンク
ブレーキ 前・後Vディスク・ドラム
タイヤサイズ165/50R16165/55R15

(引用元:ザ・マイカー)

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