水素ステーションの現状は?利用者数やユニフォームの謎を解説

目安時間:約 4分

水素を燃料として走り、走行時に一切COを排出しない“究極のエコカー”の燃料電池車(FCV)。

 

2014年12月にトヨタMIRAIが発売されて、今年3月10日には、ホンダ・クラリティフューエルセル(CLARITY FUEL CELL)のリース販売が開始されました。

 

そんなFCVに欠かすことのできないものといえば「水素ステーション」ですが、まだまだ拠点数が少ないので、分からないことがたくさんあります。

 

そこで、『水素ステーションの謎』についてお話ししますね。

 

 

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水素ステーションの拠点数は、約50ヶ所しかない

現在、日本を走るトヨタMIRAIの登録台数は400台で、まだまだFCVは普及していません。

 

MIRAIの登録台数が増えない理由は、生産が追いつかないからです。

 

ですが、トヨタは、2016年は2000台程度、2017年には3000台程度に増産することを発表し、ホンダもクラリティヒューエルセルの発売も開始されたので、今後、燃料電池車を取り巻く環境が一変する可能性は高いです。

 

 

一方で、燃料電池車の認知度はまだまだ低く、それに合わせて水素ステーションに関しても謎が多いです。

 

水素ステーションは、全国に約50ヶ所しか拠点がなく、全国のガソリンスタンドが3万4706ヶ所(平成25年度)と比べると、まだまだ全然普及していません。

 

そんな水素ステーションについて、いろいろお話ししていきますね。

 

 

水素ステーションのスタッフのユニフォームは、なぜ赤いの?

水素ステーションのユニフォームは、ブレザータイプとなっていて、テンガロンハットに真っ赤なジャケット&ネクタイ、H(水素の元素記号)のロゴがデカデカとブレザーに描かれています。

 

このユニフォームは、イワタニ水素ステーション共通の制服で、全国15ヶ所のイワタニのステーションのうち、東京・九段、静岡市葵区、愛知・稲沢のニモヒス水素ステーション以外の、12ヶ所で見ることができます。

 

では、なぜこのような特徴的なユニフォームなのかというと、イワタニは水素エネルギー社会の実現に向けてさまざまな取り組みを行っていて、見た人が驚くインパクトが水素ステーションの認知度を高めるという考えによるものなんです。

 

水素ステーションの認知度アップのために、インパクトとオリジナル性の高い、斬新なデザインのユニフォームとなっているんです。

 

ちなみに、このユニフォームは、2004年、2005年の紅白歌合戦で、小林幸子さんの衣装のデザインを行った上迫美恵子さんがデザインしたんですよ。

 

 

水素ステーションの利用客は、どのくらいいるの?

燃料電池車(FCV)の登録台数もまだまだ少なく、水素ステーションの数も少ない現在、水素ステーションの利用者数はどのくらいいるのでしょうか?

 

イワタニ水素ステーションの場合、1日に約10台程度の利用があるそうです。

 

もっと少ないと思っていましたが、意外と多くて驚きますね。

 

 

水素ステーションには、さまざまな疑問があります。

 

次回もこの続きとして、水素ステーションの謎についてお話ししますね。

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