ＳＸ４Ｓクロスの５つの魅力。完成度が高いＳＵＶに

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コンパクトカーとＳＵＶのクロスオーバーとして生まれたＳＸ４が、９年ぶりにモデルチェンジが行われ、『ＳＸ４　Ｓ－ＣＲＯＳＳ（Ｓクロス）』として生まれ変わりました。

先代のＳＸ４はコンパクトカー寄りの車でしたが、生まれ変わったＳＸ４ＳクロスはＳＵＶ寄りになりました。

そんなＳＸ４Ｓクロスの魅力を紹介しますね。

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ハンガリーのマジャールスズキ工場で生産され、日本に輸入となるＳＸ４Ｓクロス。

ハンガリー製ということで、日本での発売は、海外よりも１年以上遅くなってしまいましたが、遅くなった分、完成度を高めて日本デビューとなりました。

そんなＳＸ４Ｓクロスの魅力は、

１．欧州育ちのナチュラルハンドリング
２．クルマの動きを先読みする４ＷＤシステムを搭載
３．眼力のある個性的なエクステリア
４．ＦＦ、４ＷＤともにクラストップレベルの燃費性能
５．１グレードゆえに充実した装備内容
（引用元：ザ・マイカー）

です。

とくに、“オールグリップ”と呼ばれる電子制御４ＷＤシステムは、ＳＸ４Ｓクロスのウリの一つです。

車両の走行状況を常にモニターして、動きの変化を予測して前後のタイヤにトルクを分配することで、安定した走行性能を発揮するんです。

そのため、車高はそれなりに高いのですが、コーナリング中はロール感が少なく、直進性が良いので安定していながら疲れにくくなっています。

ボディの剛性も高いので、ひとクラス上のＳＵＶのような上質さがありますよ。

ちなみに、オールグリップと呼ばれる４ＷＤシステムには、

・ＡＵＴＯモード：燃費重視。普段は２ＷＤで、タイヤのスリップを検知すると自動で４ＷＤに

・ＳＰＯＲＴモード：積極的に４ＷＤを使って直進加速やコーナリングを高める

・ＳＮＯＷモード：雪道やアイスバーン走行に適したグリップ重視

・ＬＯＣＫモード：雪などでスタックしたときの緊急脱出モード

の４つのモードがあるんですよ。

ＳＸ４ Sクロスのエンジンは、１６００ｃｃ直４ガソリンのみ。

このボディに対して１６００ｃｃエンジンでは、少しパワー不足です。

（というよりも、高回転までまわしてパワーを出すエンジンなので、実用域では少し物足りないです）

けれど、アイドリングストップ機構などを搭載することで

・ＦＦ（２ＷＤ）が１８．２ｋｍ/Ｌ

・４ＷＤが１７．２ｋｍ/Ｌ

とＳＵＶとしては、トップクラスの燃費性能となっています。

このように、ＳＸ４は、走行性能や燃費性能、使い勝手などが大幅にパワーアップして『ＳＸ４Ｓクロス』として生まれ変わりました。

価格は、以下のように２００万円前半なのですが、価格以上の乗り味が楽しめますよ。

スズキが発表している年間販売目標台数は、６００台と弱気ですが、２月、３月の登録台数は３８２台となかなかの数字なんですよ。

【価格表】