SX4 Sクロスの5つの魅力。完成度が高いSUVに

目安時間:約 5分

コンパクトカーとSUVのクロスオーバーとして生まれたSX4が、9年ぶりにモデルチェンジが行われ、『SX4 S-CROSS(Sクロス)』として生まれ変わりました。

 

先代のSX4はコンパクトカー寄りの車でしたが、生まれ変わったSX4 SクロスはSUV寄りになりました。

 

そんなSX4 Sクロスの魅力を紹介しますね。

 

 

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SX4 Sクロスの5つの魅力

ハンガリーのマジャールスズキ工場で生産され、日本に輸入となるSX4 Sクロス。

 

ハンガリー製ということで、日本での発売は、海外よりも1年以上遅くなってしまいましたが、遅くなった分、完成度を高めて日本デビューとなりました。

 

そんなSX4 Sクロスの魅力は、

1.欧州育ちのナチュラルハンドリング

2.クルマの動きを先読みする4WDシステムを搭載

3.眼力のある個性的なエクステリア

4.FF、4WDともにクラストップレベルの燃費性能

5.1グレードゆえに充実した装備内容

(引用元:ザ・マイカー)

です。

 

 

とくに、“オールグリップ”と呼ばれる電子制御4WDシステムは、SX4 Sクロスのウリの一つです。

 

車両の走行状況を常にモニターして、動きの変化を予測して前後のタイヤにトルクを分配することで、安定した走行性能を発揮するんです。

 

そのため、車高はそれなりに高いのですが、コーナリング中はロール感が少なく、直進性が良いので安定していながら疲れにくくなっています。

 

ボディの剛性も高いので、ひとクラス上のSUVのような上質さがありますよ。

 

 

ちなみに、オールグリップと呼ばれる4WDシステムには、

 

・AUTOモード:燃費重視。普段は2WDで、タイヤのスリップを検知すると自動で4WDに

・SPORTモード:積極的に4WDを使って直進加速やコーナリングを高める

・SNOWモード:雪道やアイスバーン走行に適したグリップ重視

・LOCKモード:雪などでスタックしたときの緊急脱出モード

 

の4つのモードがあるんですよ。

 

 

エンジンのパワーは不足ぎみだが、燃費性能はGood

SX4 Sクロスのエンジンは、1600cc直4ガソリンのみ。

 

このボディに対して1600ccエンジンでは、少しパワー不足です。

(というよりも、高回転までまわしてパワーを出すエンジンなので、実用域では少し物足りないです)

 

けれど、アイドリングストップ機構などを搭載することで

 

・FF(2WD)が18.2km/L

・4WDが17.2km/L

 

とSUVとしては、トップクラスの燃費性能となっています。

 

 

このように、SX4は、走行性能や燃費性能、使い勝手などが大幅にパワーアップして『SX4 Sクロス』として生まれ変わりました。

 

価格は、以下のように200万円前半なのですが、価格以上の乗り味が楽しめますよ。

 

スズキが発表している年間販売目標台数は、600台と弱気ですが、2月、3月の登録台数は382台となかなかの数字なんですよ。

 

 

【価格表】

駆動エンジン変速機JC08モード燃費価格
2WD1600cc直4DOHCCVT18.2km/L2,041,200円
4WD1600cc直4DOHCCVT17.2km/L2,257,200円

 

 

【SX4 Sクロスの主要諸元(4WD)】

●全長×全幅×全高:4300×1765×1575mm

●室内長×室内幅×室内高:1995×1475×1250mm

●ホイールベース:2600mm

●車両重量:1210kg

●最小回転半径:5.3m

●エンジン:直4DOHC

●総排気量:1586cc

●最高出力:117馬力/6000回転

●最大トルク:15.4kgm/4400回転

●タンク容量:47L

●JC08モード燃費:17.2km/L

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