タントがマイナーチェンジで大幅進化。カスタムは新グレード追加も

目安時間:約 5分

広さと使い勝手を追求した、大人気エクストラハイルーフ軽自動車のダイハツ・タント。

 

このタントが、2015年12月14日にマイナーチェンジを実施し、大きく生まれ変わりました。

 

特に、タントカスタムは、大幅なマイナーチェンジが行われたんです。

 

そこで、タントがどのくらい進化したか、お話ししますね。

 

 

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標準車のタントは、マイナーチェンジでひっそりと進化

標準車のタントは、タントカスタムほどの大きなマイナーチェンジは行われず、ひっそりと進化しました。

 

 

マイナーチェンジでタントは、撥水加工してあるブラウンのシートと、ピアノブラック調のセンタークラスターを採用した程度の進化となっています。(センタークラスターは、L,L”SA Ⅱ”グレードは除きます)

 

※センタークラスターとは、インパネ中央の空調パネルやオーディオユニットなどをひとまとめに設置するスペースのことです

 

 

また、新グレードとして「X”ホワイトアクセントSA Ⅱ”」が追加されました。

 

X”ホワイトアクセントSA Ⅱ”は、ホワイトを基調とした2トーンのボディカラーと、ホワイトとボディ同色で組み合わせた14インチ専用ホイールキャップを採用。

 

内装は、センタークラスターとドアアームレストに、艶のあるクリアホワイトを採用しています。

 

シートは、撥水加工をしたファブリックと、防汚加工をしたホワイトの合皮を組み合わせ、メッキ&シルバー加飾で内装を彩っています。

 

 

標準車のタントは、このような進化となってます。

 

 

タントカスタムには、目立つ上級グレードを追加

タントカスタムは、マイナーチェンジで外観が大きく進化しました。

 

フロントグリル、大型エアロバンパーをのデザインを変更バックドアガーニッシュも新デザインに変更されました。これにより、四角い印象となりました。

 

また、同時にフォグランプがLED化されました。

 

 

そして、これまで特別仕様車だったカスタムXとカスタムRSの「トップエディション」が、カタロググレードとなり、

 

・タントカスタムX”トップエディションSA Ⅱ”

・タントカスタムRS”トップエディションSA Ⅱ”

 

が追加されたんです。

 

「トップエディションSA Ⅱ」は、カスタム以上に派手な外観となり、ゴージャス感が強いんです。

 

LEDクリアランスは常時点灯のいわゆるデイライト。前後ランプもダークメッキ化され、表情に深みを与えてる。内装も、ムーヴカスタム「ハイパー」用のマーブル柄を落ち着いた色合いにしたセンターコンソールパネルにして、スペシャル感を演出する。

(引用元:ザ・マイカー)

 

このように、外観も内装も、専用のデザインが与えられ、ゴージャスな感じになっているんです。

 

 

タントもタントカスタムも、チルトステアリングが一部グレードでオプションに

また、タントとタントカスタムの全車に、リアアンダーミラーが標準装備となりました。

 

けれど、一方で、チルトステアリングと運転席シートリフターを標準装備するのが、タントX”ホワイトアクセントSA Ⅱ”と、タントカスタムの”トップエディションSA Ⅱ”グレードだけになり、他のグレードはメーカーオプションになりました。

 

※チルトステアリングとは、ハンドルの高さを調節できる機構です

※シートリフターとは、座面を上下に動かして高さを調節できる機構です

 

 

このように、タントもタントカスタムも新グレードが追加されたり、外観が変更されたりと、マイナーチェンジで大きく進化しました。

 

このマイナーチェンジで、今まで以上に大人気になりそうですね。

 

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